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宝马全新一代8系全球首发
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宝马全新一代8系全球首发
宝马M8 GTE赛车即将参战今年勒芒24小时耐力赛GTE-Pro组的比赛,在这个时间节点上,宝马带来了全新一代8系(8 Series)的全球首发。据悉,这个“断代”19年的车系将于今年年底在全球范围内正式销售,先期投放此次首发的双门Coupe车型,后期还将推出敞篷版本以及真正意义上M系列的M8。

无论从宝马8系的外观造型,还是分析4843mm×1902mm×1341mm的车身三围,这都是一款典型意义上的GT跑车。首先,4米8车身长度和1米3的高度结合在一起,最大化的发挥了扁平化的特征,可以预见的是这台车的重心相当低;其次,宝马品牌车型一贯的短前悬+长轴距,在新的8系上进一步得到了放大,可以承载V8发动机的车头修长、占据了全车较大的比例,车顶从A柱顶端就开始向后下滑直至车尾,这就使得车辆的视觉重心更为靠后,整车前冲的趋势更为凸出。

内饰方面,宝马8系带来了全新的布局,与现阶段的在售车型存在差异,中控台中间区域两侧的装饰条从上到下贯穿,将中央屏幕、功能按钮以及挡把区域连成了一个整体。功能方面,宝马8系将装备全新的iDrive 7.0版多媒体系统,这套系统的载体为12.3英寸可切换多种显示模式的全液晶仪表盘、10.25英寸的中央触屏以及宝马最新版本HUD抬头显示系统。

动力方面,宝马8系先期将推出两款动力核心:一是代号为B57D30的6缸3.0T柴油发动机,最大马力为320Ps,峰值扭矩为680Nm。二是V8 4.4T发动机,这款发动机将与装备M运动套件的M850i车型捆绑出现,其最大马力为530Ps,750Nm的峰值扭矩将在1800rpm-4600rpm转速区间爆发,官方0-100km/h加速时间为3.7s。同时,M850i的M套件包含了前盘395mm、后盘374mm,M系列标志性蓝色卡钳的刹车系统,其制动表现也非常值得期待。

另外,宝马8系全部为四驱版本,其中M850i xDrive车型将装备后轴可左右分配动力的最高版本xDrive四驱系统,并带有四轮转向以及经过强化的后差速器。
宝马8系全球首发
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